Hvernig á að ná framumfang merkjasendinga skips, fullt merki í klefanum?
Olíustuðningsskip á hafi úti, langt frá landi og djúpt í hafinu. Mikilvægast er að engin merkjasendingar berast um borð í skipinu, þau geta ekki átt samskipti við fjölskyldur sínar, sem veldur óþægindum fyrir líf áhafnarinnar!
1. Upplýsingar um verkefnið
Verkefnið snýst um að ná yfir merkjasendingar frá olíustuðningsskipum á hafi úti, samtals tveimur skipum, hvert með fjórum þilförum. Olíustuðningsskip á hafi úti eru skip sem eru ætluð til olíu- og gasleitar, þróunar og framleiðslu á hafi úti, oft langt frá landi og í djúp hafsins. Vegna vinnuumhverfisins og sérstaks uppbyggingar er oft ekkert merki í káetunni og líf áhafnarinnar er afar óþægilegt.
Sá sem hefur umsjón með verkefninu sagði: Merkið í klefanum er of slæmt, það er ekkert merki þegar sjórinn er eðlilegur, en það er ekkert merki þegar ströndin er endurnýjuð, og ég vona að ég geti leyst vandamálið með þrjú net.
2. Hönnunaráætlun
Merkjasvæðið er í klefaganginum, gangurinn á 4 hæðum er um 440 metrar og skipin tvö eru næstum kílómetrar að lengd.
3. Samsetningarkerfi fyrir vörur
Með notkun á farþegarými í huga,merkjamagnariKW35A varð fyrir valinu. KW35A er með vatnsheldu og rakaþolnu húsi úr málmi, skilvirkri varmaleiðni, hentar betur fyrir kjallara, göng, eyjar, kofa og önnur flókin svæði. Stór trjábolaloftnet og plaststál-alhliða loftnet voru valin sem móttökuloftnet, sem komu í staðinn fyrir hvort annað. Stóra trjábolaloftnetið var notað þegar skipið var lagt að bryggju, ogfjölátta loftnetvar skipt út þegar siglt var.
4. Hvernig á að setja upp?
Fyrsta skrefið, uppsetning á útimóttökuloftneti: Móttökuloftnetið er sett upp á hæsta punkti skipsins og plaststál-alhliða loftnetið getur tekið á móti merkinu 360°, sem hentar til notkunar á sjó; Logaritmískt loftnet hefur stefnutakmarkanir, en móttökuáhrifin eru betri og það hentar til notkunar þegar skip leggjast að bryggju til að fylla á vistir.
Annað skrefið, uppsetning innanhússloftnets
Rafmagnstenging og uppsetning loftnets í skála.
Þriðja skrefið, hafðu samband við merkjaendurvarpann.
Gakktu úr skugga um að móttöku- og sendiloftnet séu uppsett áður en þau eru tengd við gestgjafann. Annars gæti gestgjafinn skemmst.
Síðasta skrefið, athugaðu merkið.
Eftir uppsetningu var „CellularZ“ hugbúnaðurinn notaður aftur til að greina merkisgildið í farþegarýminu og RSRP gildið var hækkað úr -115dBm í -89dBm, áhrif þekjunnar voru of sterk!
Fyrir uppsetningu Eftir uppsetningu
(RSRP er staðlað gildi til að mæla hvort merkið sé slétt, almennt séð er það mjög slétt yfir -80dBm og það er í grundvallaratriðum ekkert net undir -110dBm).
Birtingartími: 7. ágúst 2023